锥齿轮变速箱、高精齿轮、杭州锥齿轮

锥齿轮主要是用来实现两相交轴之间传动的一种产品，两轴交角S称为轴角，传动锥齿轮，其值可根据传动需要确定，一般多采用90°。锥齿轮的轮齿排列在截圆锥体上，轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小。那么如何对锥齿轮的产品规格进行检测呢？

锥齿轮实际上是圆锥齿轮的简称，对于锥齿轮的产品规格检测，有一种数控锥齿轮滚动检查机做应用保证，锥齿轮变速箱，其结构包括：在床身部分上分别设置有互为90°的主动导轨和从动导轨，杭州锥齿轮，立柱部分设置在床身的从动导轨上，主动箱部分设置在床身的主动导轨上，在立柱部分和主动箱部分的底部与床身之间分别设置有自动移动机构。

随着模数的增大，齿高和齿轮当时接触半径增大，应力的危险点已不在齿轮硬化层的表面层，而是在内部的某一个深度。例如：中心距A=1000（mm），I=3的齿轮箱的大齿轮，应力危险齿面以下应力分布及其强度计算的研究，锥齿轮供应商，提出了“三向应力理论“：齿面以下受三向单个应力组成的合成应力作用，应用主延伸假设得到包括齿面应力在内的齿截面的应力分布曲线。能确切地反映齿面啮合时的应力状态。

用计算机对齿面齿根合成应力的计算，综合考虑接触强度和弯曲疲劳强度，确定齿轮的几何参数、材料、许用疲劳强度及齿轮的硬度曲线和齿面的硬化层深度。