汽车螺旋锥齿轮_衡阳锥齿轮_高精齿轮

   在齿轮的成型加工中，衡阳锥齿轮，齿轮生产厂家现有的主要的生产方法为两种，即仿形法和范成法。而由于技术掌握的纯熟与机械设备的运作状态的影响，齿轮在生产加工中会出现某些弊端，弱化齿轮的性能。

   通常在齿轮的啮合传动中，互相咬合的齿轮的渐开线齿廓啮合传动的瞬时传动比为常数 ，因此在齿轮的啮合的运动中，汽车螺旋锥齿轮，齿轮的作用受力都比较均匀。但是在 用范成法加工齿轮时，会出现刀具的齿**将被切齿轮齿根的渐开线齿廓切去一部分的现象。这种现象被齿轮生产厂家称为根切现象。根切现象的出现，锥齿轮参数，将会使齿根的强度及韧性削弱。而在啮合的运动中，由于齿轮承受的规定作用受力不变，作用在齿根的压力大于齿根弱化后的承受能力。因此对于齿轮的根切现象应该避免。

   针对于此，齿轮生产厂家在用标准齿条刀加工齿轮时，若刀具的齿**线与啮合线的交点和啮合极限点重合时，则能股刚好避免发生根切现象，从而增强齿轮的强度，达到应有的规格。

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，锥齿轮设计，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。